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国内多地出台无人车路测政策

2019-08-21 11:09 来源:企业家在线

  国内多地出台无人车路测政策

  在去年的法兰克福车展上,奇瑞发布了旗下高端产品系列——EXEED,同时首款车型EXEEDTX也在去年广州车展上正式亮相国内。继观致汽车、凯翼汽车被出让股份之后,21世纪经济报道记者了解到,奇瑞旗下的另一个公司——上海云木科技有限公司,引入投资人计划也箭在弦上。

当下,中国的自主品牌汽车有了长足的发展,在2017年的乘用车市场上,自主品牌的市场份额达到了%,同比增长个百分点。强扭矩、大马力是挑战成功的关键进入坡道后,面临的最大挑战就是强扭矩、大马力的输出。

  简单说起来,操控性是指对一款车的控制的难度,它直接决定一款车的驾驶乐趣。从瑞虎8的造型上看,奇瑞的设计团队从大自然获取对它的理解,溪水冲击鹅卵石后产生的折缓水流,并从中汲取造型设计的灵感。

  无论是2016年北京车展亮相的奇瑞“FV2030”概念车,还是2017年上海车展亮相的瑞虎轿跑概念SUV,都能看到奇瑞“LifeinMotion(生·动)”设计理念。“应该说现阶段属于奇瑞的梳理期,整合旗下业务,引入投资人,奇瑞的目的也是希望利用此次风口期,抓住机遇,实现一次跨越式发展。

配置方面,2018款瑞虎3将配备博世版ESP车身动态稳定系统和坡道辅助系统,此外还有TPMS胎压监测、全系定速巡航等功能。

  另外,哈弗H9还出色完成了5轮高强度可靠性路试,包含扭曲路、坑洼路、比利时路等70余种典型路面的路试,单车行驶里程更超过5万公里,充分验证了整车的越野耐久性能。

  三十年前中国汽车市场规模不到50万,现在规模是小3000万了。哈弗H9可谓是真正的“现场直播”,现场有众多的群众围观,还有来自于全国各地的媒体作为见证,而能在这样的环境下挑战成功,没有足够的实力,可以说是很难有这个担当与勇气的。

  公共化、模块化和平台化体系、流程的建立、运转,使得奇瑞能够做到和大众、丰田的标准无异。

  配图为:奇瑞汽车2018款奇瑞eQ1外观方面,奇瑞eQ1小蚂蚁300基于现款智享版四座车型打造而来,新车车身采用了双色设计风格,看起来时尚动感。瑞虎前脸设计具有高辨识度,高低两条具有层次感的横贯线,被命名为“虎踞”式前脸。

  既然是挑战,那么就难免有危险,如何避免危险的发生也就是如何保障越野爱好者不受伤害;保障越野活动的顺利进行,这是摆在众多越野爱好者与活动组织者的课题。

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